اقدامات برای جلوگیری از نشت دریچه های کنترل تک صندلی

علت اصلی اصطکاک بیش از حد بین قرقره و صندلی دریچه تنظیم کننده تک صندلی

عامل مادی

• عدم تطابق مواد: هنگامی که قرقره و صندلی از مواد مختلف استفاده می کنند یا سازگاری بین مواد خوب نیست ، تولید اصطکاک بیشتر آسان است. مانند زبری سطح فلزی ضعیف ، ترک ها و سایر نقایص ، ضریب اصطکاک را کاهش می دهد و در نتیجه پدیده گیر کرده و بر عملکرد طبیعی شیر تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، تماس مستقیم بین فلزات معمولاً بیشتر از اصطکاک بین فلزات و غیر متال ها است.
• زبری بیش از حد سطح: با توجه به سطح میکرو غده قرقره و صندلی ، منطقه تماس افزایش می یابد و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک می شود. هنگامی که سطح تماس خشن است ، مقاومت جریان سیال افزایش می یابد و در نتیجه افزایش قدرت اصطکاک و حتی سایش شدید ایجاد می شود. به طور کلی ، برای اطمینان از روغن کاری و آب بندی عالی ، زبری سطح باید در یک حد خاص حفظ شود.

نقص طراحی

• در طراحی ساختاری مشکلی وجود دارد: اگر سطح تماس قرقره و صندلی به طور نادرست طراحی شود ، مانند منطقه تماس خیلی بزرگ یا خیلی کوچک است ، ممکن است منجر به توزیع ناهموار اصطکاک شود و از این طریق اصطکاک کلی را افزایش دهد.
• نقص یا خطاهای طراحی در سیستم روغن کاری: بدون داشتن یک سیستم روانکاری کارآمد یا طراحی نادرست سیستم روغن کاری ، ممکن است قرقره و صندلی در هنگام حرکت فاقد روغن کاری لازم باشد و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک شود.

عملکرد و نگهداری نادرست

• شیر برای مدت طولانی به درستی روغن کاری نشده است: روغن کاری منظم هسته اصلی اطمینان از عملکرد پایدار شیر است. هنگامی که فیلم روغن کاری کننده از بین می رود ، مقدار زیادی از ذخایر کربن تولید می شود و باعث می شود بدن دریچه و سطح آب بندی بپوشد. در صورت عدم توجه به روغن کاری برای مدت طولانی ، ممکن است ضریب اصطکاک بین قرقره و صندلی افزایش یابد.
• ناخالصی های موجود در محیط: ذرات ، خوردگی و سایر ناخالصی های موجود در محیط سیال وارد شکاف بین هسته دریچه و صندلی می شوند و در نتیجه سایش یا قابض ایجاد می شود و از این طریق اصطکاک افزایش می یابد.

عامل محیطی

• نوسانات دما: هنگامی که دما تغییر می کند ، مواد تحت فرآیند انبساط حرارتی و انقباض سرما قرار می گیرند ، که باعث تغییر شکاف تطبیق بین قرقره و صندلی می شود که به نوبه خود بر اصطکاک تأثیر می گذارد.
• رسانه های خورنده: برخی از رسانه های سیال می توانند مواد قرقره و صندلی را از بین ببرند و ظاهر و زبری سطح آن را تغییر دهند و در نتیجه باعث افزایش اصطکاک می شوند.

چگونه تشخیص دهیم که آیا اصطکاک بین قرقره تنظیم کننده صندلی و صندلی خیلی بزرگ است

روش اندازه گیری مستقیم

با کمک ابزارهای خاص مانند آچارهای گشتاور یا سنجهای گشتاور ، می توانیم مقدار گشتاور تولید شده هنگام باز شدن یا بسته شدن شیر را به طور مستقیم اندازه گیری کنیم. فاکتور اصطکاک با استفاده از شاخص سنج و شماره گیری برای خواندن و ترسیم منحنی با توجه به فرمول محاسبه می شود. با مقایسه مقادیر استاندارد با داده های گذشته ، می توانیم تعیین کنیم که آیا اصطکاک از حد مجاز فراتر می رود یا خیر.
روش مشاهده غیرمستقیم

• بررسی کنید که آیا عملکرد شیر صاف است و آیا وضعیت غیر طبیعی مانند گیر یا ضرب و شتم وجود دارد. اگر عملکرد دریچه ناپایدار باشد ، این معمولاً نشانگر اصطکاک قابل توجهی است.
• زمان باز و بسته شدن دریچه را کنترل کرده و آن را با داده های گذشته مقایسه کنید. اگر زمان باز و بسته شدن شیر به طور قابل توجهی افزایش یابد ، این ممکن است به معنای افزایش اصطکاک باعث جلوگیری از حرکت دریچه شود.

ابداع

• نیروی اصطکاک بین قرقره و صندلی با تجهیزات تست اصطکاک به طور دقیق اندازه گیری می شود. یک روش آزمایش جدید ، روش سنسور نیرو ، در فرآیند آزمایش اتخاذ شده است. این ابزار می تواند از نظر بصری دامنه و تغییر نیروی اصطکاک را نشان دهد ، بنابراین پشتیبانی جدی برای تشخیص دقیق مشکلات فراهم می کند.

 

روشهای متداول برای کاهش اصطکاک بین قرقره و صندلی دریچه تنظیم کننده صندلی واحد

تصفیه مواد و سطح سطح

• برای کاهش اصطکاک بین قرقره و صندلی ، پوشیدن مواد مقاوم در برابر و خودکشی مانند فولاد ضد زنگ و سرامیک انتخاب می شود.
• مجموعه ای از تیمارهای پوشش یا پوشش روی سطح قرقره و صندلی ، از جمله پاشیدن آلیاژ مقاوم در برابر سایش و آبکاری نیکل ، به منظور بهبود زبری سطح و کاهش اصطکاک اعمال می شود.

طراحی بهینه

• با بهینه سازی طراحی سطح تماس قرقره و صندلی ، مانند ساده کردن طراحی و کاهش منطقه تماس ، می توانید به طور موثری اصطکاک را کاهش داده و روغن کاری را بهبود بخشید.
• برای اطمینان از اینکه قرقره و صندلی در حین حرکت به اندازه کافی روغن کاری می شوند ، می توانیم سیستم روغن کاری مانند اضافه کردن سوراخ های روغن کاری یا نصب روان کننده ها را اضافه یا بهینه کنیم.

نگهداری و نگهداری منظم

• به طور مرتب آوار و لکه ها را بین قرقره و صندلی جدا کنید تا اطمینان حاصل شود که همیشه تمیز است. به طور خاص ، لازم است توجه زیادی به اینکه آیا سیستم روغن کاری یکنواخت کار می کند ، توجه کنیم.
• روان کننده ها را به طور مرتب مطابق برنامه نگهداری اضافه کنید و اطمینان حاصل کنید که کیفیت و تنوع روان کننده ها استانداردهای استفاده را رعایت می کنند. در عین حال ، ما باید به استفاده از روان کننده ها و دوباره پر کردن به موقع توجه کنیم.

شرایط عملیاتی را تنظیم کنید

• لازم است اطمینان حاصل شود که دما و فشار محیط سیال در یک محدوده قابل قبول حفظ می شود تا از افزایش اصطکاک به دلیل انبساط حرارتی و انقباض یا فشار بیش از حد جلوگیری شود.
• برای کاهش ساییدگی و اصطکاک ، از باز و بسته شدن دریچه ها به طور مکرر خودداری کنید. در صورت اجازه شرایط ، می توانیم از ویژگی های تنظیم خودکار تنظیم کننده برای کاهش تعداد عملیات دستی استفاده کنیم.

تأثیر خاص اصطکاک بیش از حد بر عملکرد و زندگی دریچه تنظیم کننده تک صندلی

تخریب عملکرد

• اصطکاک بیش از حد دقت تنظیم را کاهش می دهد ، در نتیجه دریچه نمی تواند به طور دقیق به سیگنال کنترل پاسخ دهد و سپس تأثیر منفی بر ثبات و صحت سیستم های کنترل صنعتی داشته باشد.
• با افزایش سرعت پاسخ و افزایش تأخیر ، زمان تنظیم سیستم کنترل طولانی تر می شود و در نتیجه کاهش عملکرد پویا سیستم می شود. به منظور بهبود راندمان و ثبات کنترل ، معمولاً از روش کنترل ساختار متغیر برای بهبود اثر کنترل سیستم استفاده می شود. در صورت اضطراری ، این ممکن است از اجرای به موقع اقدامات قوی جلوگیری کند ، از این طریق خطرات امنیتی بالقوه ایجاد می کند

زندگی کوتاه

• اصطکاک بیش از حد باعث افزایش سایش قرقره و صندلی می شود و نشت را افزایش می دهد. این وضعیت نه تنها تأثیر منفی بر اثر آب بندی دریچه خواهد گذاشت بلکه ممکن است آلودگی را به محیط اطراف آن وارد کند.
• افزایش فراوانی نگهداری و افزایش هزینه های کار و نگهداری ، اثرات اقتصادی مستقیم اصطکاک بیش از حد است. با رشد مداوم مالکیت خودرو و نیازهای فزاینده ای که به طور فزاینده ای برای رانندگی ایمن انجام می شود ، خرابی های مکرر وسایل نقلیه به یکی از مشکلات تنگنا محدود کننده توسعه صنعت خودرو تبدیل شده است. تعمیر و جایگزینی قطعات مکرر نه تنها هزینه های عملیاتی شرکت را افزایش می دهد ، بلکه ممکن است تأثیر منفی بر عملکرد مداوم و کارآیی خط تولید داشته باشد.

 

چگونه می توان از افزایش اصطکاک بین قرقره و صندلی تنظیم کننده تک صندلی در نگهداری روزانه جلوگیری کرد
یک سیستم نگهداری منظم ایجاد کنید

• یک برنامه تعمیر و نگهداری دقیق تهیه کرده است که شامل زمان اجرای خاص و چرخه موارد مختلف مانند روغن کاری ، تمیز کردن و بازرسی است. از به موقع و کارآیی کارهای نگهداری اطمینان حاصل کنید.
• یک پرونده ضبط دقیق تعمیر و نگهداری ایجاد می کند. هر کار نگهداری ، نتیجه و مشکل برای پیگیری و تجزیه و تحلیل بعدی به عمق ثبت می شود.

تقویت آموزش عملیاتی

• آموزش حرفه ای در استفاده از دریچه به اپراتورها ارائه می شود تا توانایی عملیاتی و درک آنها از ساخت و ساز دریچه را افزایش دهد. این مهم است که اطمینان حاصل شود که آنها قادر به کار کردن شیر به صورت صحیح و استاندارد هستند تا از افزایش اصطکاک به دلیل سوء استفاده جلوگیری کنند.
• به طور مرتب مبادلات فنی و فعالیتهای یادگیری را برای اپراتورها به اشتراک بگذارید تا مهارتهای عیب یابی را به اشتراک بگذارند تا بتوانند مهارتهای عملیاتی را به طور مشترک بهبود بخشند.

نظارت بر کیفیت رسانه

• آزمایش کیفیت منظم و تجزیه و تحلیل رسانه های سیال برای درک محتوای ناخالصی ها و اجزای خورنده. بر اساس داده های آزمون ، ما یک سری از روش های پردازش مانند تصفیه و تصفیه را اتخاذ می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که خلوص رسانه با استفاده از استانداردهای دریچه مطابقت دارد.
• یک سیستم نظارت بر کیفیت رسانه برای انجام مشاهده در زمان واقعی و هشدار اولیه رسانه های بحرانی ساخته شده است. در فرآیند تولید دریچه ، کیفیت محیط باید به طور مرتب مطابق با الزامات مقررات فرآیند آزمایش شود. پس از تشخیص کیفیت محیط ، اقدامات درمانی مناسب باید بلافاصله انجام شود تا از آسیب بیشتر شیر جلوگیری شود.

مدیریت قطعات یدکی

• قطعات یدکی و لوازم جانبی لازم ، از جمله قرقره ، صندلی ، روان کننده و قطعات آب بندی را آماده کنید. اطمینان حاصل کنید که می توان اجزای را به سرعت جایگزین کرد تا شیر به شرایط عادی کار در صورت خرابی سوپاپ یا تعمیر و نگهداری بازگردد.
• قطعات یدکی و قطعات یدکی را به طور مرتب بازرسی و آزمایش کنید تا اطمینان حاصل شود که کیفیت و عملکرد آنها مطابق با استانداردهای استفاده است. در عین حال ، برای اطمینان از عقلانیت موجودی و مدیریت منظم ، باید یک سیستم مدیریت موجودی قطعات یدکی ایجاد کنیم.